Voici le compte rendu de notre contest du mois de mai 2024 .
L ‘installation reste identique , 2 X11 couplées ampli 100Watts .
C’ est l’ occasion de nous retrouver entre copains, et de partager un bon barbecue .
Viste surprise de Michel F1DHK qui a fait avec moi le tour de la station , et visualiser la formidable position géographique que nous offre le site de DOMGERMAIN .
Merci à Alain F4JXV pour les reports , et aussi à Marc F1UMW ,avec qui nous validons notre premier contact VHF et peut être un grand retour sur nos bandes ……. F1UMW JN19FG 254km / 287° avec une Big Wheel !!
Une forte participation des Oms DL , nous terminerons tout de même à 151 QSO dont le plus beau est :
Pour notre dernier contest de l ‘année , et en raison d’un WX favorable ,
nous nous retrouvons sur le site de DOMGERMAN à 10H30 pour
commencer l’ installation des antennes .
Luc F1FRD , déjà présent attend que je lui ouvre la porte donnant l’accès au fort .
Il fait bon , un radieux soleil nous accompagne , l’ herbe des chemins est haute
mais doucement nous amenons les véhicules sur notre point d’ installation du pylône .
A deux , il nous faut une bonne heure pour monter les antennes , le mât , cage rotor , câbler l ‘ensemble et haubaner le tout . Les antennes en direction du nord , qui est le point de référence pour le montage du rotor et l’alignement du pupitre . Ensuite le montage de la station, également une heure .
Les autres Oms arrivent sur le terrain , c ‘est le moment d’ échanger un peu de nos nouvelles , puis nous effectuons un petit gastro , avant de passer aux essais .
A 15H00, tout est fonctionnel , aucun problème particulier , je fais le tour des balises pour me donner une idée de la propagation . j’entends la balise de LANION , ce qui est un bon signe .
Je passe un petit bonjour à Pascal F5LEN qui est en test , et lui fait part d ‘un souci sur son émission , il y a un résiduel sur la modulation avec un fort parasite , persistant même sans modulation . cela me pose problème car en même temps il son spectre est très large et me couvre une bonne partie de la bande . F4BIT l’ informe aussi du même problème .
C’ est avec beaucoup de difficultés pour ces raisons que nous effectuons nos premiers contacts. A chaque passage de F8KID en émission , le s- mètre grimpe à S7 et me couvre toutes les stations en dessous de S7.
Je suis donc contraint de présenter les pointes des antennes pour être le moins perturbé , puis trouver un coin dans la bande ou la perturbation est moins forte soit les antennes vers l ‘EST ou l ‘OUEST / NO .
En toute fin de soirée le problème s ‘atténue très légèrement , nous permettant de terminer à 127QSO. par contre le dimanche est laborieux à peine 60QSO en 6heures .
Comte rendu du Contest :
Nombre QSO: 189 Doubles: 0 Total km: 63562 Moyenne: 336 km/qso Nombre de pays contactés: 11 Nombre de grands carrés locator: 64 Meilleure distance: OM6A (JN99JC) à 953 km
Locators contactés:densité des QSO
J ‘espère que nos prochains contests seront moins perturbés, restant dans le raisonnable et
Pour cette nouvelle année, j’essayerais bien de nouvelles antennes pour comparer avec nos anciennes DK7ZB . Mais pour cela il faut passer par l’atelier au garage et faire un peu de mécanique HI !. Je pars sur un modèle de flexa Yagi en 11 éléments . une antenne que Jean F3TK me ventait toujours les mérites .
Compte tenu de la longueur du boom (4.90m) , je réalise les éléments en corde à piano, cela va limiter le poids de l’aérien , surtout dans notre cas car nous allons les coupler par deux Par contre je modifie des trombones récupérés auparavant , pour les amener à la bande des deux mètres.
Début des travaux sur les antennes
vue de l ensemble du boom
Trombones rectifiés et montés sur le boom
Les antennes sont dans un premier temps testées au garage , une par une , le résultat obtenu est satisfaisant, mais il est difficile de se projeter sur le résultat de l’ ensemble monté couplé en extérieur . Nous pourrons connaître cela que sur site en réel . Le contest commence par le montage des antennes et de la station . En 30 minutes les antennes sont grimpées , rien que Luc et moi , et suite à un effort sur les moyens de fixations rapides , le temps de montage est nettement réduit ! A 11h30 le pylône est en place , les antennes calibrées sur l’ affichage du Rotor . Un passage au testeur portatif LNA me permet de trouver un R.O.S de 1.1 ( antennes couplées) , je suis donc assez fier du travail réalisé. Je me mets tout de suite en écoute des balises VHF, et je trouve aussitôt une différence de gain en réception par rapport aux anciens aériens. par contre , la directivité est plus pointue , mais je ne pense pas que cela soit un inconvénient pour nous , car hors les appels répétitifs , dans les moments de calme , j’ aime aussi chasser le DX , et dans le groupes il y a de bonnes oreilles, et de nouveaux opérateurs , donc nous verrons lors du concours ?…….
Nous attendons maintenant l’arrivée de Julien , Dorian F4JXX et Alain F4JXV , F4JXW Stéphano pour la suite du Contest , nous passons au repas de midi .
Après une vrai pose bavardage , une mise en route du groupe s impose et un test des appareils aussi , tout fonctionne , nous sommes fins prêts ! La première partie du concours se déroule calmement , ce n’ est pas la foule côté stations françaises , peu de stations locales puissantes , mais le trafic est plus soutenu côté DL, et les antennes restent donc un moment dans cette direction. Nous arrêtons le groupe et nos émissions vers 0H30 locale avec une centaine de QSO au compteur , et dons pas mécontent.
le Dimanche début des émissions vers 8H00 , beaucoup de contacts côté DL , et en fin de matinée , nous commençons par chasser les stations les plus lointaines . Je peux par la même occasion constater la différence de gain des nouvelles antennes . Nous contactons quelques stations dans le sud de France ce qui n’est pas habituel dans nos anciens concours !
Grace à Philippe F6DPH , je viens de récupérer une épave d’un Provence( VHF tous modes des années 1970), mais dans un mauvais état . Les deux VFO sont bloqués, la BF n’est pas fonctionnelle , plus de sortie HF appareil très poussiéreux et sale !
Mais je décide de tenter l’ aventure :
Je commence par ôter les couvercles , puis boutons et façade . Je fais tremper la façade dans de l’eau savonneuse pour rafraichir l’ ensemble et garder les inscriptions martelées . En protégeant les inscriptions puis les lumières pour visualiser les fréquences , je ponce légèrement la plaque, et je peins de noir tout le reste . j’ôte les protections des inscriptions, je donne un léger coup de tampon Jex pour casser le brillant de la peinture , et unifier l’ensemble et je vernis le tout en satiné. Le résultat est immédiat , après séchage , je colle les deux lumières plastiques transparentes des afficheurs de fréquences .
Ensuite , j’ attaque démontage de la platine RX 3.035Mhz pour accéder au VFO dans le boitier métallique. Effectivement ,le Cv est totalement grippé , il faut jouer avec du dégrippant puis le lubrifiant fait son effet et le CV retourne librement après une bonne soirée de manipulations. Une mise sous tension rapide de cet oscillateur me permet de contrôler son bon fonctionnement entre 28 et 30Mhz en ses limites avant de refermer le couvercle .
Patrice F5JTZ, passionné de radiotéléphones, très bon technicien et informaticien, créateur du très connu site de suivi de radiosondes, est décédé Vendredi 23 Septembre 2022 à l’âge de 69 ans.
Tu m’ as ouvert les portes de RadiosondeS il y a quelques années maintenant .
Je n’oublierai pas nos longues discussions techniques, et les multiples échanges de programmes que tu ecrivais pour mes montages .
Petit message sympathique de YO7FWS – Constantin le 11-06-2022
Hello Eric Yestarday I heard in Sporadic E your beacon: F5ZXV. I have to you a little wave file and a capture from my panadapter.My conditions are: FT897D, hombrew panadapter and software, 10 elements DK7ZB at 6m height. Best 73 from Romania,
Installation identique aux autres concours , prise de côtes sur la cage Rotor pour la réalisation et l’ installation de nouvelles antennes style FLEXA YAGI pour les futures activations .
La station est montée dans le camion en raison des orages annoncés , wx non certain .
SWL Julien est présent , il participe au concours .
Cette fois ci , nous favoriserons les correspondants Français en raison d’une très petite participation Allemande , ce qui nous permet de contacter des départements non confirmés à ce jour .
Beaucoup de stations radio-clubs sont présentes , mais nous arrivons difficilement à un total de 98 QSO
DX=EA3LA/P en JN12IK à 732KM
Le classement et moins favorable pour nous en raison d ‘une particpation plus importante de radio-clubs , pour ce concours qui sont également en classe B et multi-Op .
